Archives de catégorie Roues artisanales

ParFred Loyez

Des roues pour mon gravel

Justin voulait transformer son vélo gravel sportif à la base en vélo pour se rendre au travail, s’amuser le weekend end et voyager pendant les vacances d’été tout cela avec un éclairage autonome et performant.

Pour débuter cette transformation, l’Atelier a donc réalisé sur mesure 2 roues en montage tubeless :

Une roue avant à moyeu traversant 110*12mm en moyeu dynamo Shimano et un moyeu arrière à Axe traversant 142*12mm Shimano pour cassette 10-11 vitesses.

Le reste des composants a été sélectionné chez DT Swiss : jante X412 légère et robuste, des rayons 1.8mm « compétition » et écrous freinés.

Les 2 roues ont donc été assemblé à la main dans les règles de l’art : 32 rayons, croisés par 3, mise en tension progressive, centrage, dévoilage, massage et équilibrage des tensions sur les différents parapluies.

Hutchinson a été sélectionné pour les pneus en montage tubeless : pneus Gravel « overide » en 700*40mm avec renfort Hardskin, valves spécifiques et liquide préventif.

L’Atelier attends le vélo pour monter ces belles roues…

ParFred Loyez

Un cadeau jaune !

Ma soeur m’a fait une belle surprise : elle m’a offert un vélo Gitane de La Poste réformé trouvé dans un centre Emmaus!

Le vélo avait bien roulé et méritait une remise en route complète. d’une transmission simple à 3 vitesses, l’atelier l’a passé en 8 vitesses et surtout installé une assistance électrique Bafang pour grimper les pentes avec facilité.

Les roues ont donc été refaites à neuf avec de nouveaux moyeux et rayons adaptés au vélo.

Après un remontage minutieux, l’Atelier est maintenant équipé d’un sérieux mulet pour aller chercher les colis de pièces détachées à… La Poste 😉

ParFred Loyez

Jolie roue Suisse

L’atelier est intervenu sur une roue arrière DT Swiss de vélo de course Felt.

Cette roue aluminium extrêmement légère 20 rayons aéro avait le cerclage endommagé. L’atelier a gardé le moyeu en bon état et proposé un rayonnage sur un cerclage neuf. Les sauts, voiles et tensions ont été réglés avec calme et précision.

Régis, cette roue est prête à reprendre la route des cols!

ParFred Loyez

Un Commençal Douglas au pays des sapins

Alban m’a apporté en révision son Commençal course pour re-rayonner la roue arrière et rénover la transmission bien fatiguée mais un vélo, c’est fait pour rouler et Alban l’a bien compris 😉

Par contre, ce n’est pas n’importe quel Commençal qui roule au pays des sapins… puisqu’il s’agit du modèle « Douglas », un vélo bien à sa place en Beaujolais vert puisque les Douglas (je parle de l’arbre cette fois-ci) sont très très présents dans nos forêts et font prospérer une filière bois très présente dans la vallée.

Si cela vous a donné envie de venir rouler dans notre belle vallée, sachez que Alban et Fabienne seront heureux de vous accueillir dans leur superbe gîte à Chamelet : La Muzetière ; le lien Gites de France.

Bonne route Alban !

 

 

ParFred Loyez

Un pliant Motobecane reprends la route

J’ai pris beaucoup de plaisir à restaurer et moderniser ce Motobecane Progress sur une demande spéciale de Vincent : « je veux un pliant des années 70-80 mais avec un freinage, une transmission et un éclairage qui marchent !! »

L’atelier, après avoir soigneusement restauré le cadre et les composants d’origine a créé 2 roues artisanales à partir d’un moyeu arrière Sturmey Archer 5 vitesses intégrées et un moyeu avant dynamo Nexus, installé des phares à condensateur (les phares restent allumés pendant les arrêts), modernisé le système de freinage par des étriers plus puissants que les originaux et enfin installé 2 jolis pneus à flancs blancs Hutchinson !

Ce vélo quitte cette semaine l’atelier pour rejoindre Orléans. Merci Vincent de m’avoir confié ton projet ; à toi de rouler !

ParGuillemette Loyez

Des roues neuves pour le tandem d’Alex et Léo !

Montage artisanal de 2 roues pour un tandem prévu pour des sorties cyclo camping :

  • Cerclages Mavic A319 en 700 et 36 trous
  • Moyeu avant Shimano XT
  • Moyeu arrière Sturmey Archer avec frein tambour et cassette 8V
  • Rayons DT Swiss Alpine3 croisé par 4 à l’arrière et par 3 à l’avant

Roues égalisées en tension, déstressées et prêtes pour les voyages !