François désirait acheter un VTT pour effectuer des randonnées en forêt comme pour aller chercher le pain, et plutôt à assistance électrique pour profiter des pentes beaujolaises parfois ingrates.
L’Atelier a sélectionné un VTT qui se prêtait bien à recevoir un moteur pédalier Tongsheng 48V et une batterie 19Ah installée sur le cadre ainsi qu’un porte bagages permettant de recevoir un jeu de sacoches latérales.
Le VTT est un vélo de marque Serious avec des roues de 27,5 pouces équipé d’une majorité de composants de marque Shimano dont la fiabilité n’est plus à prouver.
Comme François, faites vous accompagner ! L’Atelier vous conseillera dans le choix du vélo adapté à votre pratique et installera les composants d’assistance électrique.
Voici le résultat :
Cela faisait 20 années qu’Yvette n’avait pas fait de vélo et elle est arrivée à l’atelier en demandant un vélo sur lequel elle avait bien les pieds à terre à l’arrêt et qui avance tout seul sinon !
L’atelier a sélectionné un vélo de marque Vermont habituellement dédié aux ados (roue de 24 pouces) mais qui se prêtait à merveille à l’électrification avec un cadre très ouvert pour l’enjamber facilement.
L’atelier a ajouté au vélo un moteur pédalier 250W-36V de marque Bafang accompagné d’une batterie de cadre de 13Ah-36V ainsi que les afficheurs et commandes au pouce sur le cintre.
Après une séance de découverte de son nouveau vélo, Yvette roule désormais régulièrement avec son vélo autour de St Nizier d’Azergues.
Bonne route Yvette !!
L’atelier s’est vu confier par Cécile et Didier l’électrification d’un tandem de voyage Hase Pino.
Le tandem Hase Pino est vraiment un chouette vélo : en comparaison des tandems classiques, le Pino possède un poste de pilotage classique mais situé à l’arrière et le cycliste avant est relativement allongé au dessus de la roue avant de 20 pouces. Celà permet de dégager de façon optimale la vue pour le cycliste arrière et de favoriser les discussions, les têtes étant rapprochées. L’équilibre de l’ensemble est très sain et on peut envisager de longues balades, voire des voyages au long cours à bord du Pino.
L’atelier a décidé d’installer un moteur pédalier Bafang 750W/48V et 2 batteries de 13Ah de la même tension non couplées.
La greffe s’est bien passée et après une révision classique du tandem, le Pino a fait ses premiers essais dans nos pentes beaujolaises avec succès.
Cécile et Didier, à vous de rouler ce génial tandem survolté dorénavant !
Gisèle habite mon village natal Brebières situé dans le Pas de Calais.
J’ai toujours connu Gisèle a vélo…
Lors de mon dernier retour chti pour faire la bise à maman, Gisèle me dit : je n’arrive plus à passer la montée de Noyelles (certes, ce n’est pas le Ventoux, mais cette pente courte et bien raide a toujours fait rougir les mollets au plat pays) et je veux que ce soit toi qui électrifie mon vélo dont je ne veux pas me séparer (c’était son cadeau au moment de ses 50 ans!).
Et bien voilà Gisèle, le vélo est maintenant équipé d’une motorisation pédalier 36V/250W et d’une batterie 13Ah sur porte bagages. La transmission a été fiabilisée avec un dérailleur solide et une cassette de pignons 7V avec un grand pignon (spécial montée de Noyelles!) les roues reprises en tension et dévoilées, des freins neufs, …
Bref : vivement Noël!!!
Chantal voulait pouvoir suivre son mari dans toutes ses sorties VTT. Elle m’a confié son Lapierre 26″ semi rigide pour lui intégrer un système moteur pédalier 36V avec batterie de cadre et afficheur et commandes au guidon, le tout proprement intégré.
C’est Chantal qui sera devant dorénavant! 😉
Olivier voulait un VTT semi rigide avec un kit d’électrification à moteur central et capteur de couple.
L’atelier a donc installé un kit Tongsheng 500W (utilisation sur chemins et routes fermées) et batterie de cadre 48V 20 Ah sur un VTT semi rigide Trek.
Olivier prend maintenant beaucoup de plaisir à arpenter les chemins lorsqu’il peut s’échapper de son atelier d’ébénisterie à Saint Just d’Avray : l’atelier du Merle, un atelier artisanal à recommander sans modération !
Les rues de Thizy étant particulièrement pentues, Jean-Jacques commençait à éprouver des difficultés à emmener son VTC tout suspendu obtenu en cadeau de départ à la retraite.
Après un bon nettoyage/réglage/graissage, une électrification de ce vélo par l’atelier avec un kit Bafang 250W/25km/h et batterie 36V 13Ah sur porte bagages a permis à Jean-Jacques de pouvoir retrouver ses copains de Thizy pour jouer aux boules sans mouiller la chemise !! Bonne route Jean-Jacques.
